Sieć tramwajowa w Budapeszcie

Jej historia rozpoczęła się 30 lipca 1866 r., kiedy to Pesti Közúti Vaspálya Társaság (PKVT), założone przez hrabiego Sándora Károlyi, uruchomiło tramwaj konny na Váci út, jednej z głównych arterii miasta.

 

Pierwszy prawdziwy tramwaj był pomysłem Móra Balázsa, który podjął się budowy toru testowego na Nagykörút między dworcem kolejowym Nyugati a Király utca w ciągu dwóch miesięcy.

 Rezultatem była linia o rozstawie 1000 mm z przewodem jezdnym 28 listopada 1887 r., obsługiwana przez tramwaj Nagykörút.

W 1941 r., podczas II wojny światowej, linia przeszła na ruch prawostronny, rok później (jako środek tymczasowy) dodała do swojej floty autobusy szynowe, a ostatecznie 25 grudnia 1944 r. zaprzestała świadczenia usług tramwajowych z powodu oblężenia Budapesztu.

Obecnie w Budapeszcie jest pięć typów tramwajów (nie licząc podtypów).

 Najstarszymi obecnie używanymi tramwajami są przegubowe tramwaje Ganz (1), znane również jako "przemysłowe tramwaje przegubowe" lub "ICS", zbudowane w latach 1967-1978 - kilka tramwajów zostało zmodernizowanych w latach 1997-1999 i przemianowanych na KCSV-7.

 

Siemens Combinos (4), pierwsze niskopodłogowe tramwaje w Budapeszcie, weszły do eksploatacji w latach 2006-07.

 Najnowszymi nowymi tramwajami są obecnie baskijskie CAF Urbos 3 (5), pierwsze pojazdy przybyły w 2015 r., a druga partia pojazdów wejdzie do eksploatacji jesienią 2020 r.